26.01.2026
Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)
Teede seisukord: hea
Talvist teehooldust teostavad Transpordiameti või kohaliku omavalitsuse lepingulised partnerid, lisaks Harju V lõigu puhastushari (TREF Nord kasutab aeg-ajalt vedudeks selle lõigu teid).
Veod toimuvad järgmistel teelõikudel umbes 25 poolhaagisega:
- Tallinna ringtee (T11, km 0–10,5)
- Tallinn–Tartu maantee (Jüri suunal ja Assaku piirkond)
- Assaku–Jüri kõrvalteed ja ühendused (T11105 km 1–4; T1136 km 0–0,8)
- Kose–Ardu piirkonna kohalik tee (T11202 km 5,2–7)
Umbes 35 haagist liiguvad Tallinn–Tartu maantee kilomeetritel 11,5–15 ja Kose–Krei–Habaja vahelisel kohalikul teel.
Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)
Teede seisukord: hea
Puhastust ei toimu, kuna vedu toimub karjäärist otse platsile mööda siseteid ja avalikke teid ei kasutata.
Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)
Teede seisukord: hea
Teehooldusmasinatest on kasutuses sahad ja greider (jää eemaldamiseks).
Igal tööpäeval liigub kaks poolhaagist marsruudil Sutlema – Tõdva – Hageri (T15) – Hao tee – Soo tee.
Harju V (TREF Nord)
Teede seisukord: hea
Vastavalt vajadusele lume lükkamine, libedustõrje, tee puhastamine harjaga.
Toimub objektisisene vedu ning umbes 4-5 autot teevad Männiku liivakarjäärist päeva jooksul vedusid.
Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)
Teede seisukord: hea
Veod toimuvad tööpäeviti Reinu (8 veokit) ja Urge karjäärist (10 veokit) ning 10 veokit liiguvad Harju II lõigu (Soodevahe–Kangru) vahet.
Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)
Teede seisukord: hea
Vedusid ei toimu.
Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)
Teede seisukord: hea, teed on soolaniisked
Karjäärist vedusid ei toimu. Seli–Koigi–Alu kaudu veetakse kasvupinnast laoplatsidele, milleks kasutatakse 4 poolhaagist ja 6 traktorit.
Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)
Teede seisukord: hea
Puhastus: Töös on üks puhastushari.
Veod toimuvad Reinu karjäärist, liikudes esmalt mööda Reinu karjääri juurdepääsuteed (kohalik tee 20113), sealt edasi Sutlema–Tõdva–Hageri maanteele (T15), seejärel mööda Tõdva–Hageri piirkonna kohalikke ühendusteid (kohalikud teed 20141 ja 20125) ning jõudes lõpuks Rapla–Varbola–Järvakandi maanteele (T27), mida mööda veokid edasi liiguvad. Töös on umbes 20 veokit.
Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)
Teede seisukord: hea
Veod toimuvad Reinu karjäärist umbes 2000 tonni päevas (ca 15 veokit), Lubja ehk Raikküla karjäärist umbes 1500 tonni (ca 7 veokit), ning Akimatsi karjäärist umbes 2000 tonni päevas (ca 10 veokit).
Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)
Teede seisukord: hea
26.01- 30.01 vedusid ei toimu.
Ehitusettevõtted Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.
Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:
- teede sagedasem puhastamine;
- rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
- eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
- vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel
Küsimused ja kontaktid
Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 3 tööpäeva jooksul.
Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.
Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
1
