Olukorrast teedel 6.04 – 12.04

Riigimaanteede nimekirja leiab: https://www.riigiteataja.ee/akt/128062015003 lisast.

Harju I – Ülemiste-Soodevahe (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on hea.

Igapäevaselt toimub teekatte puhastamine harjaga. Suur-Sõjamäe põiktänaval, Tallinn–Lagedi teel, Nuia tänaval ja Visase tänaval puhastatakse teekatet ja liikluskorraldusvahendeid (märke) vastavalt vajadusele. Harjamasin on terve päeva objektil.

Vedude arv on minimaalne. Objekti teenindab ligikaudu 6 kallur-poolhaagist päevas ning päevane tonnaaž on kokku 1800–2200 tonni.

Materjalide tarneks ja utiliseerimiseks kasutatakse Huntaugu I liivakarjääri, Väo karjääri ning Väo VIII lubjakivikarjääri.

Transpordiks kasutatakse valdavalt marsruuti: Kiiu-Soodla tee (tee nr 11105) – Tallinn–Narva maantee (tee nr 1) – Tallinna ringtee (tee nr 11) – Juhan Smuuli tee (nr 7841171) – Tallinn–Lagedi tee (nr 11290) – Suur-Sõjamäe põik (nr 7841235) – Nuia tänav (tee nr 7841723) – Visase tänav (tee nr 7841650) – Betooni tänav (tee nr 7841162) – Paneeli tänav (tee nr 7841160).

Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.

Järveküla–Jüri teel on kasutusel üks harjatraktor, imurauto ja rehvipesur. Assaku–Jüri teel kasutatakse harjatraktorit ja vajadusel ka imurautot. Raba teel töötab üks harjatraktor ning vajadusel kasutatakse ka imurautot.

Karja tee on suletud kuni 3.07.2026 ning tee puhastamiseks kasutatakse harjatraktorit ja vajadusel imurautot. Lisaks teostatakse igapäevaselt tähispostide ja liiklusmärkide pesu ning vajadusel puhastatakse ka piirdeid.

NB! Talvega naastrehvide tõttu teele kogunenud mustus on peamine põhjus, miks tee näiteks Uuesalu piirkonnas tolmab.

Veod toimuvad ligikaudu 15 poolhaagisega järgmistel teelõikudel:

• Tallinna ringtee (tee nr 11, km 0–10,5) – Tallinn–Tartu maantee (tee nr 1, km 6–37)
• Kiiu-Soodla tee (tee nr 11105, km 1–4)
• Tallinn–Tartu maantee (tee nr 2, km 11,5–26)
• Jõelähtme–Kemba maantee (tee nr 11202, km 5,2–7)
• Lisaks liigub umbes 35 poolhaagist Tallinn–Tartu maanteel kilomeetritel 11,5–15 ja Järveküla–Jüri teel (tee nr 11330) kilomeetritel 5,6–9,6.

Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)

Teede seisukord on rahuldav. Harjamasin töötab Kivi teel (tee nr 11159) ja Kangru liiklussõlme juures.

Sutlema karjäärist transporditakse materjali Harju III Kangru objekti suunas ligikaudu 10 poolhaagisega ööpäevas. Reinu lubjakivikarjäärist viiakse materjali samuti Harju III Kangru objektile, kus veomaht on umbes 5 poolhaagist päevas.

Betoonimeistri tehasest toimub transport Harju III Saunasilla objektile esmaspäeviti, kolmapäeviti ja neljapäeviti, mil varahommikuti saabub ligikaudu 3 poolhaagise koormat.

Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)

Teede seisukord on hea. Igal tööpäeval teostatakse teehooldust harjamasinaga ning kavandatakse Sutlema karjääri väljasõidutee remonti.

Igapäevaselt toimuvad veod:

• nelja poolhaagisega marsruudil Sutlema–Tõdva–Hageri–Kirdalu–Kiisa tee (viaduktilt objektile)
• kümne poolhaagisega marsruudil Männiku karjäär – tee nr 11 – Tallinn–Rapla–Türi maantee (tee nr 15) – Hao tee – Soo tee
• seitsme poolhaagisega marsruudil Männiku karjäär – tee nr 11 – Tallinn–Rapla–Türi maantee (tee nr 15) – Kirdalu – Kiisa tee (viaduktilt objektile)
• üheksa poolhaagisega marsruudil Männiku karjäär – tee nr 11 – Tallinn–Rapla–Türi maantee (tee nr 15) – Tõdva–Hageri–Kiisa avariijaama tee.

Harju V – Soodevahe liiklussõlm (TREF Nord)

Teede seisukord on hea. Vastavalt vajadusele toimub tee puhastamine harjaga.

Veod toimuvad objektisiseselt. Lennuradari teel esineb auke, võrkpragusid ning asfaltkatte serva defekte. Tallinna–Lagedi tee ja Lennuradari tee ristmikul on tuvastatud kandevõime vähenemine, vuugipragu ning asfaltkatte vajumine.

Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)

Teede seisukord on hea. Harjamasin on pidevalt objektil ning vajadusel tellitakse imurauto.

Veod toimuvad igal tööpäeval järgmiselt:

• Urge karjäärist kuue poolhaagisega mööda Tallinn–Rapla–Türi maanteed (tee nr 15) ja Vaida–Urge teed
• Harju II lõigust 16 poolhaagisega Põrguvälja viadukti piirkonnast mööda Tallinn–Rapla–Türi maanteed Harakapesa piirkonda
• Männiku karjäärist kahe poolhaagisega samale marsruudile
• Hagudi karjäärist kuue poolhaagisega Hagudi küla lähistele.

Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)

Teede seisukord on hea. Harjamasin puhastab Hagudi–Kodila teed.

Vedusid on minimaalselt ning need toimuvad Talteri liivakarjäärist kuue poolhaagisega ja Purila karjäärist viie poolhaagisega.

Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)

Teede seisukord on rahuldav.

Veod toimuvad Silikaadi Männiku karjäärist viie poolhaagisega mööda teed nr 20141, mis toob karjäärist Uusküla piirkonda Tallinn–Rapla–Türi maanteele (tee nr 15). Lisaks toimuvad Rapla III lõigust pinnaseveod Pärnumaa ehituslõigule seitsme poolhaagisega, kasutades teid nr 20131 ja 20141.

Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.

Teel nr 20113 (Reinu karjääri tee) töötab kaks puhastusmasinat, Põlma viadukti lähedal üks puhastusmasin ning Rüütja ja Orava karjääri teedel kummalgi üks puhastusmasin. 30. märtsil puhastati Tallinn–Rapla–Türi maanteel lisaks sõiduteele ka liiklussaared.

• INF Reinu karjäärist toimub vedu mahus 10 000 tonni marsruudil 20113 – T15 – 20141 – 20125 – T27.
• Merko/TREV-2 Orava karjäärist toimub vedu mahus 10 000 tonni marsruudil T4 – T28 – T27.
• Eesti Killustik Lubja karjäärist toimub vedu mahus 300 tonni mööda Rapla–Järvakandi–Kergu maanteed (T27).
• Verston Rüütja karjäärist toimub vedu mahus 10 000 tonni marsruudil T27 – 20125 ning lisaks toimub sealt väljavedu mahus 5000 tonni mööda teed T27.

Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on rahuldav.

Reinu karjääri teid puhastatakse koostöös Verstoniga, Hagudis on alustatud teepeenarde puhastust ning riigitee 20113 parandustööd käivad.

Veod toimuvad Aluste karjäärist umbes 4–7 poolhaagisega päevas ja Reinu karjäärist umbes 18–25 poolhaagisega päevas.

Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)

Teede seisukord on hea. Teid puhastatakse harjamasinaga.

Veod toimuvad Ahekõnnu karjäärist umbes kuue poolhaagisega päevas marsruudil Ahekõnnu tee (tee nr 20254) – Rapla–Järvakandi–Kergu tee (tee nr 27). Tagasi karjääri suunas sõidetakse tühjalt mööda Järvakandi–Lokuta teed (20164) ja Ahekõnnu teed (20254).

Lisaks toimuvad veod Rapla III lõigust umbes kümne poolhaagisega päevas marsruudil Seli–Koigi–Alu tee (tee nr 20131) – Rapla–Varbola tee (tee nr 20141) – Rapla ümbersõit (tee nr 20125) – Rapla–Järvakandi–Kergu tee (tee nr 27) – Kootja tee (nr 2920039) – Reichenau tee (nr 2920039).

---

Ehitusettevõtted TREF Nord, Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.

Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:

• teede sagedasem puhastamine;
• rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
• eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
• vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel

---

Küsimused ja kontaktid

Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 5 tööpäeva jooksul.

Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.

Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.