14.11.2025

Viimastel nädalatel on paljud elanikud ja autojuhid, kelle igapäevane teekond kulgeb riigi- ja vallateedel, mida kasutatakse Rail Baltica raudteearenduse pinnasevedudeks, märganud, et mastaapsete ehitustööde ning erakordselt sooja ja vihmase sügise tõttu on teed tavapärasega võrreldes porisemad.

Mõistame, et see tekitab ebamugavusi — määrib autosid ja muudab sõidutingimused keerulisemaks.  Ehitusettevõtted Verston, Tariston, INF Infra ning Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.

Kinnitame, et võtame projekti peamise arendajana olukorda äärmise tõsidusega.

Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha

Suuremahulised pinnasetööd Rail Baltica põhitrassi ehitamisel komplektis soojade sügisilmadega, on tekitanud väljakutseid teede puhtana hoidmisel, kuid oleme juba kasutusele võtnud mitmeid täiendavaid samme, sh:

  • teede sagedasem puhastamine;
  • rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
  • eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
  • vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel

HARJU MAAKOND

Harju II – Soodevahe-Kangru (Verston)

  • Teid puhastatakse igapäevaselt. Kasutusel olev tehnika:
    • 2 vaakumimurit
    • 2 harjatraktorit
    • 1 rehvipesur
  • 3 korda nädalas toimub märkide ja piirete pesu ning õhtuti teede süvapesu.
  • Vajadusel kriitiliste majaesiste survepesu käsitsi.

Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)

  • Teid puhastatakse harjamasina ja vaakumimuriga.
  • Puhastust tehakse igapäevaselt Kivi teel ning pöördel riigiteele nr 15.
  • Juurdepääsuteel kasutatakse killustikalust, mis aitab puhastada rehve enne asfaltteele jõudmist.
  • Pesupunkte karjääride juures ei ole, mistõttu keskendutakse objekti vahetule ümbrusele.
  • Sügisene ilm teeb mustuse vältimise keeruliseks, kuid puhastus toimub regulaarselt.

Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)

  • Igapäevane harjamine ja ristumiskohtade pesu.
  • Objektist väljumine toimub kontrollitud puhastuspunktidest.
  • Planeeritakse ehitada Hao teele umbes 100 m freespurust lõik, et vähendada pori teket.
  • Peetakse puhastustegevuse logi ning karjääre survestatakse omapoolset puhastust tõhustama.
  • Koostöö Transpordiameti ja Saku vallaga on tihe; olukord on viimastel nädalatel paranenud.

RAPLA MAAKOND

Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)

  • Igapäevaselt töötavad kolm harjaautot ning vajadusel imur.
  • Odulemma karjääris pestakse veokeid survepesuritega, mis on andnud märgatava tulemuse.
  • Vedusid on ajutiselt vähendatud; reedeti tehakse põhjalik puhastus nädalavahetuseks.
  • Kohila lähedal on teede olukord hea; Rapla-poolses otsas liigub rohkem erinevaid vedajaid, mis tekitab lisakoormust.
  • Täielikult porivaba tulemust ei ole võimalik tagada, kuid olukord on varasemaga võrreldes selgelt paranenud.

Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)

  • Igapäevane harjamine ja teekatte pesu, korraga kuni kolm puhastusmasinat.
  • Ehitusmasinate liiklusaladel on vähendatud kiirust.
  • Suurte sademete korral piiratakse traktorite liikumist riigiteedel.
  • Puhastus reageerib kiiresti vedudele; sügisilm muudab täieliku puhtuse saavutamise keeruliseks.

Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)

  • Põhirõhk kriitiliste ristmike puhastamisel; harjamist tehakse pidevalt.
  • Halvade ilmade korral vähendatakse vedusid, et vältida teede ülekoormust.
  • Tariston lõpetas massveod kuu aega tagasi; praegune mustus pärineb peamiselt karjääride juurest tulevate veokite tegevusest.
  • Vastutus teede puhtuse eest jaguneb; lahendusi otsitakse koostöös karjääridega.

Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)

  • Reinu karjääri väljasõidu juures töötab iga päev puhastusauto, kuna sealt liigub materjali mitmele erinevale lõigule.
  • Testimisel on imur, harjaauto ning veeharjaga masin, et leida iga asukoha jaoks kõige tõhusam lahendus.
  • Koostöö Rapla vallaga toimib hästi ning teavitustele reageeritakse operatiivselt.

Küsimused ja kontaktid

Kui tekib küsimusi või puudutab probleem konkreetset lõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.

Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks võimalikult ohutu ja teed võimalikult puhtad.

Rail Baltica projekteerimise ja ehitamisega seotud küsimustes Harjumaal saab ühendust võtta: harjumaa@rbe.ee ning Raplamaal: raplamaa@rbe.ee .

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Rõõmsana
5
Üllatunult
1
Targemana
2
Ükskõikselt
2
Kurvana
1
Vihasena
9