09.01.2026
Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)
Teede seisukord: hea
Puhastus: ei rakendatud puhastusmasinaid
4.01.- 9.01.2026 toimusid veod väga väikeses mahus.
Alates 12.01 teostatakse vedusid peamiselt Tallinna ümbruses põhimaanteedel ja ringteel. Marsruudid kulgevad:
- Tallinna ringteel (T11) lõigul Väo–Luige, Tallinn–Narva maanteel (T1) Tallinna linnapiirist Maardu ja Jõelähtme suunal
- Tallinn–Tartu maanteel (T2) Tallinna lähistel, Rae valla ja Kose suunas
- mitmel kohalikul ühendusteel Rae ja Kiili valla piirkonnas, mis seovad põhimaanteid omavahel
- kohalikul maanteel, mis ühendab Rae ja Jõelähtme valda
Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)
Teede seisukord: Hea
Puhastus: ei rakendatud puhastusmasinaid
Suuremad veod on pausil kuni 31.01.2026, 13.01-16.01 töötavad Järveküla Männiku polügonil umbes 10 autot.
Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)
Teede seisukord: hea
Puhastuseks kasutatakse lumesahka.
Nädalal 12.-16.01 toimuvad veod 12 poolhaagisega Sutlema-Tõdva-Hageri- tee nr 15- Hao tee – Soo.
Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)
Teede seisukord: hea
Vedusid ei toimu. Objektil ülejäänud materjal veetakse mõne traktoriga Kohila valda suusamäe ehituseks.
Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)
Teede seisukord: hea
Vedusid ei toimu.
Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)
Teede seisukord: hea
Vedusid ei toimu.
Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)
Teede seisukord: hea
Puhastus: Töös on üks puhastushari.
Jaanuari kolmandal ja neljandal nädalal kasutatakse vedudeks umbes 20 veokit.
Veod toimuvad Reinu karjäärist: Hagudi/Kodila piirkonnast (tee nr 20113) jõutakse Tallinn–Rapla–Türi maanteele (tee nr 15), sealt Alu/Uusküla juurest Varbola suunale (tee nr 20141), seejärel Rapla ümbersõidule (tee nr 20125) ning lõpuks Rapla–Järvakandi–Kergu maanteele (tee nr 27).
Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)
Teede seisukord: hea
Puhastus: Kootja ristmikul kasutatakse libeduse tõrjeks ühte sahk-puisturit
Vedusid teostatakse Reinu, Orava (Merko), Lubja (Raikküla), Orava (TREV2) ja Kobra karjääridest, igaühe puhul kasutatakse ligikaudu kümmet veokit päevas.
Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)
Teede seisukord: hea
Puhastus: Kasutatakse sahk-puistureid libeduse tõrjeks. Libedusetõrjet tehakse liivapuisturiga, mis võib visuaalselt jätta mulje, et tee on määrdunud. Kuna temperatuur ja liiklussagedus on madalad, siis soolatõrje ei toimiks.
Vedusid teostati kuni 9.01 kell 10-12 autoga Kobra-Kootja-Kõnnu piirkonnas.
12.-16.01. vedusid ei toimu.
Ehitusettevõtted Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.
Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:
- teede sagedasem puhastamine;
- rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
- eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
- vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel
Küsimused ja kontaktid
Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 3 tööpäeva jooksul.
Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.
Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
2
