22.01.2026
Rail Baltic Estonia kuulutas välja ehitushanke, mille tulemusel rajatakse Rae valda Harjumaal 2028. aasta lõpuks Rail Baltica veeremidepoo – strateegiline taristuobjekt, kuhu koondub kogu tulevase kiirraudtee veeremi hooldus, remont ja opereerimine Eestis. Ühtlasi saab Soodevahe piirkonda kerkivast hooldus- ja remondikeskusest Baltikumi suurim ehk peadepoo.
Hange hõlmab nii depoohoone kui ka hoonesiseste teenindusplatvormide tööprojekti koostamist ja ehitamist. Pakkumuste esitamise tähtaeg on 10. märts 2026 ning leping töövõtjaga on plaanitud sõlmida aprilli lõpus. Depoo ehitustööde lõpptähtajaks on 31. detsember 2028.
Hanke eeldatav maksumus ulatub 41 331 818 euroni ilma käibemaksuta.
Rail Baltic Estonia tehnilise juhi ja juhatuse liikme Lauri Ulmi sõnul on veeremidepoo Rail Baltica toimimise seisukohalt kriitilise tähtsusega nii süsteemi kui ka töökohtade vaates.
„Rae valda rajatav veeremidepoo võimaldab samaaegselt teenindada kuni kuut kiirrongi või kahtteist regionaalrongi ning koondab kogu veeremi hoolduse ja valmisoleku üheks tervikuks. See tähendab 150–200 püsivat ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohta ning loob tugeva aluse Rail Baltica operatiivsele töökindlusele aastakümneteks,“ ütles Ulm, kelle hinnangul kujuneb depoost üks raudteeveeremi remont- ja hooldustööde kompetentsikeskusi kogu Baltikumis.
„Hoone ei ole mõeldud üksnes rongide hooldamiseks, vaid koondab ühe katuse alla kogu veeremi elutsüklit teenindava taristu – remondist ja pesust kuni kontoriruumideni.“
Kavandatava depoo põhimaht jaguneb kaheks. Hoone keskseks osaks on veeremi remondihall, kus asuvad kõik hooldus- ja remondifunktsioonid, teise mahu moodustab kolmekorruseline administratiivkorpus.
Depoohoonesse on kavandatud kaheksa rööbasteed, millest kuus on hooldus- ja teenindusrajad kasuliku pikkusega 1380 meetrit. See võimaldab samaaegselt teenindada kuni kuut kiirrongi (ligikaudu 220 m) või kuni 12 regionaalrongi (ligikaudu 110 m), samuti nende kombineeritud koosseise vastavalt operatiivsetele vajadustele. Lisaks on eraldi rongipesula ning treipingirada rattapaaride profileerimiseks.
Välialale on kavandatud veel kuus teenindusrada rongide koristamiseks, ekipeerimiseks ja parkimiseks, mis suurendab kogu depoo samaaegset teenindusvõimekust samas suurusjärgus hoone endaga.
Riiklik reisirongioperaator Elron võtab veeremidepoo esimesena kasutusele, olles depoo ja sellega seotud teenuste kasutaja rendilepingu alusel.
Veeremidepoo projekteerimishanke võitis 2020.aastal OÜ Reaalprojekt ja NORD PROJEKT AS esitatud ühispakkumus. Kui hankemenetlus kulgeb plaanipäraselt, algab veeremidepoo ehitus 2026. aasta lõpus ning hoone antakse Rail Baltic Estoniale üle 2028. aasta lõpuks.
Veeremidepoo visuaalidega saab tutvuda siin: Veeremidepoo 3D visuaalid | Flickr
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
1
