Olukorrast teedel 8.06 – 14.06

Riigimaanteede nimekirja leiab: https://www.riigiteataja.ee/akt/128062015003 lisast.

Harju I – Ülemiste–Soodevahe (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on hea, teed on kuivad.

Teekatteid puhastatakse igapäevaselt harjaga. Vajadusel teostatakse täiendavaid hooldus- ja puhastustöid, et tagada teede korrashoid. Suur-Sõjamäe põiktänaval, Tallinn–Lagedi teel, Nuia tänaval ja Visase tänaval puhastatakse teekatet ning liikluskorraldusvahendeid (liiklusmärke) vastavalt vajadusele.

Teekatte visuaalsel hindamisel esineb sõidutee kattes piki-, vuugi- ja põikpragusid ning kohati murenemist. Lisaks esineb üksikuid väiksemaid löökauke.

Objekti teenindab ligikaudu 9 kallur-poolhaagist päevas ning päevane veomaht on kokku 3000–3500 tonni.

Transpordiks kasutatakse valdavalt marsruuti: Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105) – Tallinn–Narva maantee (tee nr 1) – Tallinna ringtee (tee nr 11) – Juhan Smuuli tee (nr 7841171) – Tallinn–Lagedi tee (nr 11290) – Suur-Sõjamäe põik (nr 7841235) – Nuia tänav (nr 7841723) – Visase tänav (nr 7841650) – Betooni tänav (nr 7841162) – Paneeli tänav (nr 7841160) – Tallinna–Saku tee (tee nr 11340) – Tallinna ringtee (tee nr 11).

Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)

Teede seisukord on hea.

Teedel on kasutusel harjatraktor, imurauto ja teostatakse survepesu. Vajadusel rakendatakse rehvipesurit pikema märja perioodi korral. Muul ajal teostatakse pidevat tolmutõrjet ning liiklusmärkide ja piirete pesu.

Veod toimuvad ligikaudu 8 poolhaagisega järgmistel teelõikudel:

• Tallinna ringtee (tee nr 11, km 0–10,5)
• Tallinn–Narva maantee (tee nr 1, km 6–37)
• Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105, km 1–4)
• Tallinn–Tartu maantee (tee nr 2, km 11,5–26)
• Tee nr 1136 (km 0–0,8)

Lisaks liigub ligikaudu 30 poolhaagist järgmistes lõikudes:

• Tallinn–Tartu maantee (tee nr 2, km 11,5–15,0)
• Järveküla–Jüri tee (tee nr 11330, km 5,6–9,5)

Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)

Teede seisukord on hea.

Harjatakse riigiteed nr 11159 ning Kangru liiklussõlme ümbrust.

Veod toimuvad:

• Perioodil 08.06–09.06 transporditakse materjali Väo karjäärist Tallinna ringtee kaudu objektile 10 poolhaagisega päevas ning perioodil 10.06–11.06 5 poolhaagisega päevas.
• Perioodil 08.06–11.06 transporditakse materjali objektilt Väo karjääri kaudu Laagri suunas 6 poolhaagisega päevas.
• Perioodil 08.06–11.06 transporditakse materjali Reinu lubjakivikarjäärist Viljandi maantee kaudu objektile 10 poolhaagisega päevas.
• Perioodil 09.06–11.06 transporditakse materjali Männiku XIX liivakarjäärist mööda teed nr 11 objektile 6 poolhaagisega päevas.
• Perioodil 08.06 transporditakse materjali Reinu lubjakivikarjäärist Viljandi maantee kaudu objektile 3 poolhaagisega ning perioodil 11.06–12.06 5 poolhaagisega päevas.
• Perioodil 08.06–09.06 transporditakse materjali Männiku XIX liivakarjäärist mööda teed nr 11 objektile 2 poolhaagisega päevas.
• Perioodil 08.06–12.06 transporditakse materjali objektilt mööda teed nr 11 Koppelmaa suunas 10 poolhaagisega päevas.

Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)

Teede seisukord on hea. Teede hooldamiseks kasutatakse veepütti ja harja.

Veod toimuvad:

• 10 poolhaagisega marsruudil Sutlema–Tõdva–Hageri–Kirdalu–Kiisa tee (viaduktilt objektile ja sama teed tagasi)
• 6 poolhaagisega marsruudil Männiku karjäär – tee nr 11 – tee nr 15 – Tõdva–Hageri–Kiisa avariialajaama tee

Harju V – Soodevahe liiklussõlm (TREF Nord)

Teede seisukord on hea.

Vastavalt vajadusele puhastatakse teid harjaga ning pestakse liiklusmärke ja tähisposte.

Veod toimuvad objektisiseselt. Lisaks toimub täitepinnase vedu Rail Baltica Ülemiste jaama-aladelt mahus kuni 200 tonni päevas ligikaudu 4 autoga. Objektisiseselt kasutatakse 4 kallurit.

Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)

Teede seisukord on hea.

Objektil töötab igapäevaselt kastmisfunktsiooniga harjamasin. Kruusateede kastmiseks kasutatakse paakautot ning vajadusel tellitakse imurauto.

Veod toimuvad:

• Perioodil 08.06, 10.06 ja 12.06 transporditakse materjali Reinu karjäärist 1 autoga päevas.
• Perioodil 08.06–12.06 transporditakse materjali Männiku karjäärist 10 autoga päevas.
• Perioodil 09.06–12.06 transporditakse materjali Urge karjäärist 7 autoga päevas.

Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.

Teid puhastatakse harjaautodega, mida hoitakse pidevas valmisolekus.

Veod toimuvad:

• Perioodil 08.06–19.06 toimuvad veod Rapla I ja Rapla II objektide vahel 5 poolhaagisega.
• Perioodil 08.06–19.06 toimuvad veod Talteri karjäärist Rapla I objektile 2 poolhaagisega.
• Perioodil 08.06–19.06 toimuvad veod Purila karjäärist Rapla I objektile 2 poolhaagisega.

Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)

Teede seisukord on rahuldav.

Veoteede puhastus tellitakse vajadusel hooldajalt eelneva kokkuleppe alusel.

Veod toimuvad:

• Männiku karjäärist 6 poolhaagisega mööda teid nr 20113 ja 20131 ning Tallinn–Rapla–Türi maanteed (tee nr 15) kuni Seli–Koigi–Alu viaduktini.
• Risu Suurküla karjäärist 8 poolhaagisega mööda teed nr 20141.

Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.

Reinu karjääri teel kasutatakse vajadusel vee-harjaautot. Orava karjääri teedel töötab vee-harjatraktor. Vajadusel kasutatakse vee-harjaautot ka Rüütja karjääri teedel.

Veod toimuvad:

• INF Reinu karjäärist toimub vedu mahus 20 000 tonni (u 30 autot) marsruudil 20113 – T15 – 20141 – 20125 – T27
• Merko/TREV-2 Orava karjäärist toimub vedu mahus 15 000 tonni (u 10 autoga) marsruudil T4 – T28 – T27
• Eesti Killustik Lubja karjäärist toimub vajadusel vedu mahus 150 tonni mööda T27
• Rüütja karjäärist toimub väljavedu mahus 10 000 tonni (u 20 autoga) mööda T27

Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on hea.

Vajadusel kasutatakse teede puhastamiseks harjaautot.

Veod toimuvad:

• Ahekõnnu karjäärist ligikaudu 4 poolhaagisega
• Akimatsi karjäärist ligikaudu 10 poolhaagisega
• Rüütja karjäärist ligikaudu 3 poolhaagisega
• Reinu karjäärist ligikaudu 22 poolhaagisega

Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)

Teede seisukord on hea.

Teid puhastatakse vee-harjaautodega. Tolmutõrjeks kasutatakse vett ning Ahekõnnu teel eluhoonete läheduses ka soola.

Veod toimuvad:

• Ahekõnnu kruusakarjäärist (F15, F5), prognoositav veokogus 8000 tonni, 7 kallur-poolhaagisega.
• Sohlu kruusakarjäärist (F15, F5), prognoositav veokogus 15 000 tonni, 3 soolokalluri, 4 pinnaseveohaagisega traktori ning 4 objektesisese dumperiga.
• Ahekõnnu kruusakarjäärist (TM90, TM105), prognoositav veokogus 8000 tonni, 7 kallur-poolhaagisega.

---

Ehitusettevõtted TREF Nord, Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.

Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:

• teede sagedasem puhastamine;
• rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
• eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
• vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel

---

Küsimused ja kontaktid

Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 5 tööpäeva jooksul.

Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.

Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.