Olukorrast teedel 1.06 – 7.06

Riigimaanteede nimekirja leiab: https://www.riigiteataja.ee/akt/128062015003 lisast.

Harju I – Ülemiste–Soodevahe (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on hea, teed on kuivad.

Igapäevaselt toimub teekatte puhastamine harjaga. Vajadusel teostatakse täiendavaid hooldus- ja puhastustöid, et tagada tänavate korrashoid. Suur-Sõjamäe põiktänaval, Tallinn–Lagedi teel, Nuia tänaval ja Visase tänaval puhastatakse teekatet ning liikluskorraldusvahendeid (liiklusmärke) vastavalt vajadusele.

Teekatte visuaalsel hindamisel esineb sõidutee kattes piki-, vuugi- ja põikpragusid ning kohati murenemist. Lisaks esineb üksikuid väiksemaid löökauke.

Objekti teenindab ligikaudu 9 kallur-poolhaagist päevas ning päevane veomaht on kokku 3000–3500 tonni.

Transpordiks kasutatakse valdavalt marsruuti: Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105) – Tallinn–Narva maantee (tee nr 1) – Tallinna ringtee (tee nr 11) – Juhan Smuuli tee (nr 7841171) – Tallinn–Lagedi tee (nr 11290) – Suur-Sõjamäe põik (nr 7841235) – Nuia tänav (nr 7841723) – Visase tänav (nr 7841650) – Betooni tänav (nr 7841162) – Paneeli tänav (nr 7841160) – Tallinna–Saku tee (tee nr 11340) – Tallinna ringtee (tee nr 11).

Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)

Teede seisukord on hea.

Teedel on kasutusel harjatraktor, imurauto ja rehvipesur.

Veod toimuvad ligikaudu 15 poolhaagisega järgmistel teelõikudel:

• Tallinna ringtee (tee nr 11, km 0–10,5)
• Tallinn–Narva maantee (tee nr 1, km 6–37)
• Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105, km 1–4)
• Tallinn–Tartu maantee (tee nr 2, km 11,5–26)
• Tee nr 1136 (km 0–0,8)
• Jõelähtme–Kemba maantee (tee nr 11202, km 5,2–7)

Lisaks liigub ligikaudu 35 poolhaagist järgmistes lõikudes:

• Tallinn–Tartu maantee (tee nr 2, km 11,5–15,0)
• Järveküla–Jüri tee (tee nr 11330, km 5,6–9,5)

Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)

Teede seisukord on hea.

Harjatakse riigiteed nr 11159 ning Kangru liiklussõlme ümbrust.

• Marsruudil Sutlema–Aespa–Tõdva–Viljandi mnt transporditakse materjali objektile 8 poolhaagisega päevas, esmaspäevast kolmapäevani.
• Objektilt transporditakse materjali Väo karjääri kaudu Laagri suunas 8 poolhaagisega päevas, kogu nädala vältel.
• Reinu lubjakivikarjäärist transporditakse materjali Viljandi mnt kaudu objektile 3 poolhaagisega päevas, esmaspäeviti ja teisipäeviti.
• Reinu lubjakivikarjäärist transporditakse materjali Viljandi mnt kaudu objektile 5 poolhaagisega päevas, esmaspäeval ja teisipäeval.
• Männiku XIX liivakarjäärist transporditakse materjali mööda teed nr 11 6 poolhaagisega päevas, kogu nädala vältel.
• Objektilt transporditakse materjali mööda teed nr 11 Koppelmaa suunas 8 poolhaagisega päevas, kogu nädala vältel.
• Väo karjäärist transporditakse materjali Tallinna ringtee kaudu objektile 10 poolhaagisega päevas, kogu nädala vältel.

Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)

Teede seisukord on hea. Teede hooldamiseks kasutatakse harja ja veepaaki.

Sutlema karjääri juures toimus veotee remont 29.05 ja 01.06.

Igapäevaselt toimuvad veod:

• 6 poolhaagisega marsruudil Sutlema–Tõdva–Hageri–Kirdalu–Kiisa tee (viaduktilt objektile ja sama teed tagasi)
• 6 poolhaagisega marsruudil Männiku karjäär – tee nr 11 – tee nr 15 – Kirdalu–Kiisa tee (objektile) ning Kiisa avariialajaama tee – Tõdva–Hageri tee – tee nr 15 – tee nr 11 – Männiku karjäär (objektilt välja)
• 7 poolhaagisega marsruudil Männiku karjäär – tee nr 11 – tee nr 15 – Tõdva–Hageri–Kiisa avariialajaama tee

Harju V – Soodevahe liiklussõlm (TREF Nord)

Teede seisukord on hea.

Vastavalt vajadusele puhastatakse teid harjaga ning pestakse liiklusmärke ja tähisposte.

Veod toimuvad objekti sees. Lisaks toimub täitepinnase vedu Rail Baltica raudteetrassi ehitustööde Ülemiste jaama-aladelt mahus kuni 200 tonni päevas, ligikaudu 4 autoga.

Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.

Objektil töötab igapäevaselt kastmisfunktsiooniga harjamasin. Kruusateede kastmiseks kasutatakse paakautot ning vajadusel tellitakse imurauto.

Veod toimuvad:

• Reinu karjäärist 1 autoga 1.06
• Männiku karjäärist 10 autoga päevas perioodil 4.-5.06
• Hagudi karjäärist 8 autoga päevas perioodil 1.-3.06

Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)

Teede seisukord on hea.

Teid puhastatakse harjaautodega ning vajadusel rakendatakse täiendavat puhastustehnikat.

Tallinn–Rapla–Türi maantee (tee nr 15) Mälivere ajutise ümbersõidu lõpus olnud löökauk on parandatud.

• Perioodil 01.06-12.06 toimuvad veod Rapla I ja Rapla II objektide vahel 7 poolhaagisega.
• Perioodil 01.06-02.06 toimuvad veod Talteri karjäärist Rapla I objektile 2 poolhaagisega.
• Perioodil 03.06-05.06 toimuvad veod Purila karjäärist Rapla I objektile 2 poolhaagisega.

Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)

Teede seisukord on rahuldav.

Veoteede puhastus tellitakse vajadusel hooldajalt eelneva kokkuleppe alusel.

Veod toimuvad:

• Männiku karjäärist 6 poolhaagisega mööda teid nr 20113 ja 20131 ning Tallinn–Rapla–Türi maanteed (tee nr 15) kuni Seli–Koigi–Alu viaduktini
• Risu Suurküla karjäärist 8 poolhaagisega mööda teed nr 20141

Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.

Reinu karjääri teel kasutatakse vajadusel vee-harjaautot. Orava karjääri teedel töötab vee-harjatraktor. Vajadusel kasutatakse seda ka Rüütja karjääri teedel.

• INF Reinu karjäärist toimub vedu mahus 20 000 tonni (u 23 autot) marsruudil 20113 – T15 – 20141 – 20125 – T27
• Merko/TREV-2 Orava karjäärist toimub vedu mahus 17 000 tonni (u 25 autoga) marsruudil T4 – T28 – T27
• Eesti Killustik Lubja karjäärist toimub vajadusel vedu mahus 300 tonni mööda T27
• Verston Rüütja karjäärist toimub vedu mahus 10 000 tonni (u 7 autoga) mööda T27; lisaks väljavedu mahus 10 000 tonni mööda T27

Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on rahuldav.

Vajadusel kasutatakse teede puhastamiseks harjaautot.

Veod toimuvad:

• Ahekõnnu karjäärist ligikaudu 4 poolhaagisega päevas
• Akimatsi karjäärist ligikaudu 10 poolhaagisega päevas
• Rüütja karjäärist ligikaudu 3 poolhaagisega päevas
• Reinu karjäärist ligikaudu 22 poolhaagisega

Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)

Teede seisukord on rahuldav.

Teid puhastatakse vee-harjaautodega. Tolmutõrjeks kasutatakse vett ning Ahekõnnu teel eluhoonete läheduses ka soola.

Veod toimuvad:

• Rapla III lõigult mittestruktuurse materjali vedu ligikaudu 10 poolhaagisega
• Ahekõnnu kruusakarjäärist ligikaudu 16 poolhaagisega
• Sohlu kruusakarjäärist 3 soolokalluri ja 4 traktoriga

---

Ehitusettevõtted TREF Nord, Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.

Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:

• teede sagedasem puhastamine;
• rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
• eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
• vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel

---

Küsimused ja kontaktid

Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 5 tööpäeva jooksul.

Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.

Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.