Olukorrast teedel 2.03-6.03

Riigimaanteede nimekirja leiab: https://www.riigiteataja.ee/akt/128062015003 lisast.

Harju I – Ülemiste-Soodevahe (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord: rahuldav. Teed on lumised ja soolaniisked.
Suur-Sõjamäe põiktänaval, Nuia tänaval ja Visase tänaval toimub teekatte ja liikluskorraldusvahendite (märkide) puhastamine vastavalt vajadusele.

Materjalide tarneks ja utiliseerimiseks kasutatakse järgmisi karjääre: Huntaugu I liivakarjäär, Väo karjäär ning Väo VIII lubjakivikarjäär.

Transpordiks kasutatakse valdavalt marsruuti: Kiiu-Soodla tee (tee nr 11105) – Tallinn–Narva maantee (tee nr 1) – Tallinna ringtee (tee nr 11) – Juhan Smuuli tee (nr 7841171) – Tallinn–Lagedi tee (nr 11290) – Suur-Sõjamäe põik (nr 7841235) – Nuia tänav (tee nr 7841723) – Visase tänav (tee nr 7841650) – Betooni tänav (tee nr 7841162) – Paneeli tänav (tee nr 7841160).

Objekti päevane teenindavate kallur-poolhaagiste arv on ligikaudu 10, päevane tonnaaž kokku 2500 – 3000 tonni.

Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)

Teede seisukord: hea. Talvist teehooldust teostatakse vastavalt vajadusele, objektil on harjamasin ja imur.

Veod toimuvad järgmistel teelõikudel umbes 20 poolhaagisega:

• Tallinna ringtee (T11, km 0–10,5) – Tallinn–Tartu maantee (Jüri ja Assaku piirkond); Kiiu-Soodla tee (11105 km 1–4; T1136 km 0–0,8); Vaida-Urge tee (11202 km 5,2–7)
• Umbes 35 haagist liiguvad Tallinn–Tartu maantee kilomeetritel 11,5–15 ja Järveküla-Jüri teel (11330), kilomeetritel 5,6-9,6.

Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)

Teede seisukord: hea. Toimub kaitsevalli vedu karjäärist otse platsile mööda siseteid ning avalikke teid ei kasutata.

Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)

Teede seisukord: rahuldav. Igal tööpäeval teostatakse teehooldust sahkade ja greideritega, eemaldades jääd nii maanteedel kui ka Männiku karjääri suunduval teelõigul.

2.03-6.03 liigub tööpäeviti 10 poolhaagist marsruudil Sutlema – Tõdva – Hageri – tee nr 15 (Tallinn-Rapla-Türi maantee) – Hao tee – Soo tee.

Männiku karjääri toimub 10 poolhaagisega vedu marsruudil Soo tee – Hao tee – Tallinn–Rapla–Türi maantee – Tallinna ringtee – Männiku karjäär. 

Lisaks väljub Männiku karjäärist iga päev 8 poolhaagist, mis liiguvad Tallinna ringteele ja sealt edasi teele nr 15 (Tallinn-Rapla-Türi maantee) ja seejärel Kirdalu–Kiisa teele ning viadukti kaudu objektile.

Männiku karjäärist liiguvad igal tööpäeval 8 poolhaagist Tallinna ringteele (11) ja seejärel marsruudil nr 15 (Tallinn-Rapla-Türi maantee) – Tõdva-Hageri-Kiisa avariialajaama tee.

Harju V (TREF Nord)

Teede seisukord: rahuldav. Vastavalt vajadusele toimub lume lükkamine, libedustõrje ning tee puhastamine harjaga.

Veod toimuvad objektisiseselt ning Männiku, Väo ja Seli karjääridest umbes 10 autoga päevas. 

Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)

Teede seisukord: rahuldav. Alates 2.03 on harjamasin pidevalt objektil ja vajadusel tellitakse lisapuhastus.

Massvedusid ei toimu. 2.03 liiguvad Männiku karjäärist viis veokit Harakapesa piirkonnas.

3.03-6.03 liiguvad viis veokit Hagudi karjäärist samale objektile. Veod toimuvad mööda teed nr 15 (Tallinn–Rapla–Türi maantee).

Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)

Teede seisukord: rahuldav. Harjamasin on töös ja vajadusel puhastatakse teid. 

Kärneri bussipeatuse juures toimub 02.03-6.03 materjalivedu viie auto ja ühe traktoriga üle maantee nr 15 (Tallinn–Rapla–Türi maantee).

Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)

Teede seisukord: rahuldav. Teed on lumised ja soolaniisked, vajadusel tellitakse puhastus.

Materjale veetakse järgnevatest karjääridest:

• Raja-Suurküla karjäärist – kasutatakse 8 poolhaagist. Veod toimuvad mööda kohalikku teed nr 20141 (Rapla-Varbola maantee). 
• Toimub kasvupinnase vedu, milleks kasutatakse 6 traktorit. Veod toimuvad samuti mööda kohalikku teed nr 20141 (Rapla-Varbola maantee). 
• Toimub pinnasevedu Pärnu I objektile, milleks kasutatakse 10 poolhaagist. Vedu toimub teedel nr 20131 (Seli-Kuigi-Alu maantee) ja 20141 (Rapla-Varbola maantee). 

Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)

Teede seisukord: rahuldav. Teed on lumised ja soolaniisked. Nii Orava kui Reinu karjääri teel on töös üks puhastusmasin.

Veod toimuvad:

• Reinu karjäärist, liikudes esmalt mööda Reinu karjääri juurdepääsuteed (kohalik tee 20113), sealt edasi maanteele nr 15 (Tallinn–Rapla–Türi maantee), mööda kohalikke ühendusteid (20141 ja 20125) ning jõudes lõpuks maanteele 27 (Rapla–Järvakandi–Kergu maantee).
• Orava karjäärist mööda Tallinn-Pärnu maanteed, sealt edasi Rapla-Järvakandi maanteele, maanteel 27 (Rapla–Järvakandi–Kergu) ning seejärel teele number 20149, mis viib objektile.
• Raja karjäärist mööda väikest teed nr 20120, kust keeratakse teele nr 15 (Tallinn–Rapla–Türi maantee) ning seejärel teele 20149, mis viib objektile.

Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord: rahuldav. Teed on lumised ja soolaniisked.

Veod toimuvad Akimatsi karjäärist umbes 10 veokiga päevas (2000 – 2500 tonni päevas) ning Rüütja karjäärist umbes 10 autoga (2000 tonni päevas).

Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)

Teede seisukord: rahuldav. Kootja ja Aherkõnnu ristmike puhastamiseks on objektil 1 harjaauto. 

Tee maakonna piirist kuni Kergu ristmikuni (T27) on soolaniiske ja määrdumine võib tekkida soolast.

Veod toimuvad Ahekõnnu karjäärist umbes 10 poolhaagisega päevas. Veomarsruut kulgeb Ahekõnnu teelt (tee nr 20254) Rapla-Järvakandi-Kergu teele (tee nr 27), sealt edasi mööda Kootja teed (tee nr 2920036) Reichenau teele (tee nr 2920039). Tagasi karjääri suunas sõidetakse tühja autoga, milleks kasutatakse Järvakandi-Lokuta teed (20164) ning Aherkõnnu teed (20254). 

Nädala keskpaigast alates suunatakse veod ümber ning materjali transporditakse Aherkõnnu karjäärist Kõnnu viadukti asukohta Raplas, täpsemalt Järvakandi–Kergu tee (tee nr 27) kilomeetrile 35,5.

Vedu toimub ka Raplamaalt Pärnumaale umbes 10 poolhaagisega päevas. Selleks kasutatakse marsruuti Seli-Koigi-Alu teelt (20131) Rapla-Varbola teeni (20141), pärast mida liiguvad veokid Rapla ümbersõidule ning edasi mööda Rapla-Järvakandi-Kergu teed (tee nr 27) ja mööda Kootja teed (tee nr 2920036) Reichenau teele (tee nr 2920039).

---

Ehitusettevõtted Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.

Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:

• teede sagedasem puhastamine;
• rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
• eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
• vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel

---

Küsimused ja kontaktid

Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 5 tööpäeva jooksul.

Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.

Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.