16.06.2026
Rail Baltica ja voestalpine Railway Systems tähistasid Leedus Valčiūnais Rail Baltica raudteepöörangute tootmise algust. Tegemist on olulise sammuga Euroopa rööpmelaiusega kiirraudtee rajamisel Balti riikides.
Valčiūnais asuvas voestalpine Railway Systemsi tehases toimunud üritusel osalesid Leedu transpordi- ja kommunikatsiooniministeeriumi, LTG Groupi, RB Raili, Rail Baltic Estonia ning voestalpine Railway Systemsi esindajad.
Rail Baltica pöörangud toodetakse Leedus
Rail Baltica jaoks toodetavad pöörangusüsteemid ja rööpa kompensaatorid on raudtee ohutuks ning töökindlaks toimimiseks hädavajalikud.
Pöörangud võimaldavad rongidel liikuda ühelt rööbasteelt teisele ning tagavad ligipääsu jaamadele, terminalidele, hooldusrajatistele ja teistele raudteetaristu osadele. Kiirraudteel peavad pöörangud vastama eriti rangetele ohutus-, kiirus-, töökindlus- ja vastupidavusnõuetele.
Pöörangusüsteemide ja rööpa kompensaatorite ühiseks tarnimiseks on raamlepingud sõlminud Rail Baltica riiklikud projekti elluviijad:
- Eestis Rail Baltic Estonia;
- Lätis Eiropas Dzelzceļa līnijas;
- Leedus LTG Infra.
Lepingud sõlmiti koostöös Rail Baltica ühisettevõttega RB Rail. Komponente tellitakse vastavalt projekti ehitusvajadustele ja rahastuse olemasolule.
Esimesed pöörangud paigaldatakse Jonava lähedale
Esimesed Rail Baltica jaoks toodetavad kiirraudtee pöörangusüsteemid paigaldatakse Jonava lähedal asuvale Rail Baltica lõigule. Tegemist on Leedus kõige kaugemale jõudnud Rail Baltica põhitrassi ehituslõiguga, kus on juba alustatud ka rööbastee rajamist.
„Euroopa rööpmelaiusega raudtee ehitamine Leedus on jõudnud olulise verstapostini – esimesed rööbasteed on juba rajatud ning peagi paigaldatakse Jonava lähistel asuvale Rail Baltica kõige kaugemale arenenud lõigule nüüdisaegsed kiirraudtee pöörangusüsteemid,“ ütles Leedu transpordi- ja kommunikatsiooni aseminister Roderikas Žiobakas.
Ühtne lahendus kogu Rail Baltica trassil
Rail Baltica kasutab Eestis, Lätis ja Leedus ühtset pöörangulahendust. See aitab tagada, et kogu raudteekoridori taristu ning signalisatsiooni- ja juhtimissüsteemid toimivad ühtse tervikuna.
„Pööranguid nimetatakse sageli raudteevõrgu südameks,“ ütles RB Raili tegevjuht Marko Kivila. „Rail Baltica jaoks ühtse ja standardiseeritud pöörangulahenduse kasutamine loob eeldused ohutuks ja tõhusaks raudteeliikluseks kogu koridoris.“
Ühtse lahenduse kasutamine:
- parandab Rail Baltica riikidevahelist koostalitlust;
- lihtsustab raudteetaristu hooldamist;
- vähendab erinevate tehniliste lahenduste hulka;
- aitab vähendada raudtee elukaarega seotud kulusid ja keerukust;
- parandab ülevaadet tootmisvõimsusest ja tarnetähtaegadest.
Koostöö ühe tarnijaga võimaldab pöörangute projekteerimist paremini koordineerida Rail Baltica teiste tehniliste lahendustega. Nende hulka kuuluvad rööbastee paiknemine ja geomeetria, sillad ja muud rajatised, elektrifitseerimine, signalisatsioon ning rongiliikluse juhtimissüsteemid.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
