Olukorrast teedel 19.10-23.10

Riigimaanteede nimekirja leiab: https://www.riigiteataja.ee/akt/128062015003 lisast.

Harju I – Ülemiste–Soodevahe (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on hea.

Teekatteid puhastatakse igapäevaselt harjaga. Vajadusel teostatakse täiendavaid hooldus- ja puhastustöid, et tagada teede korrashoid. Suur-Sõjamäe põiktänaval, Tallinn–Lagedi teel, Nuia tänaval ja Visase tänaval puhastatakse teekatet ning liikluskorraldusvahendeid (liiklusmärke) vastavalt vajadusele.

Objekti teenindab ligikaudu 14 kallur-poolhaagist päevas ning päevane veomaht on ligikaudu 2500-3000 tonni.
Materjalide tarneks ja utiliseerimiseks kasutatakse Huntaugu I liivakarjääri, Väo karjääri, Väo VIII lubjakivikarjääri ning Liivalaia VIII liivakarjääri.

Transpordiks kasutatakse valdavalt marsruuti: Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105) – Tallinn–Narva maantee (tee nr 1) – Tallinna ringtee (tee nr 11) – Juhan Smuuli tee (nr 7841171) – Tallinn–Lagedi tee (nr 11290) – Suur-Sõjamäe põik (nr 7841235) – Nuia tänav (nr 7841723) – Visase tänav (nr 7841650) – Betooni tänav (nr 7841162) – Paneeli tänav (nr 7841160) – Tallinna–Saku tee (tee nr 11340) – Tallinna ringtee (tee nr 11).

Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)

Teede seisukord on hea.
Teedel on kasutusel harjatraktorid ja imurauto.

Veod toimuvad ligikaudu 12 poolhaagisega järgmistel teelõikudel:

• Tallinna ringtee (tee nr 11, km 0–10,5)
• Tallinn–Narva maantee (tee nr 1, km 6–37)
• Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105, km 1–4)

Lisaks liigub ligikaudu 28 poolhaagist järgmistel teelõikudel:

• Tallinn–Tartu maantee (tee nr 2, km 11,5–15,0)
• Järveküla–Jüri tee (tee nr 11330, km 5,6–9,5, tee nr 1136 km 0,-0,8; Vaida–Urge tee ehk tee nr 11202 km 5,2-7)

Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)

Teede seisukord on rahuldav.
Harjatakse riigiteid nr 11509 ning nr 11159.
Toimub peamiselt objaktisisene vedu ja lisaks toimuvad Rail Baltica Harju 3 ehitusobjektidega seotud materjaliveod kuuel marsruudil. Kõigil neljal päeval on veograafik sama.

• Sutlema–Aespa–Tõdva–Viljandi maantee kaudu liigub Harju 3 Kangru objektidele 8 poolhaagist päevas.
• Harju 3 Saku objektilt liigub Tallinna ringtee kaudu Väo karjääri 4 poolhaagist päevas.
• Reinu lubjakivikarjäärist veetakse Viljandi maantee kaudu Harju 3 Kangru objektile materjali 2 poolhaagisega päevas.
• Kangru objektilt Saku objektile liigub 4 poolhaagist päevas.
• Männiku Betoonimeistrist liigub Tallinna ringtee kaudu Harju 3 Kangru objektile 1 poolhaagis päevas.
• Kangru objektilt liigub Tallinna ringtee kaudu Väo karjääri 4 poolhaagist päevas.

Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)

Teede seisukord on hea.
Kõigil neil veomarsruutidel kasutatakse teede puhastamiseks harjamasinat. Kiisa avariialajaama teele suunduvatel Männiku ja Sutlema marsruutidel on lisaks ette nähtud kastmisauto kasutamine.

• Männiku karjäärist liigub tee 11 ja tee 15 kaudu Kirdalu–Kiisa teele viadukti ehitusobjektile 3 poolhaagist päevas.
• Männiku karjäärist veetakse tee 11 ja tee 15 kaudu Tõdva–Hageri–Kiisa avariiväljapääsu teele materjali 5 poolhaagisega päevas.
• Samale objektile liigub Sutlema–Tõdva–Hageri kaudu samuti 5 poolhaagist päevas.
• Väo karjäärist liigub tee 11, tee 15 ja Kirdalu–Kiisa tee kaudu viadukti ehitusobjektile 10 poolhaagist päevas.
• Sutlema–Tõdva–Hageri kaudu liigub tee 15 ja Hao tee kaudu Soo tee ehitusobjektile 1 poolhaagis päevas.

Harju V – Soodevahe liiklussõlm (TREF Nord)

Teede seisukord on hea.
Vastavalt vajadusele puhastatakse teid harjaga ning pestakse liiklusmärke ja tähisposte.
Veod toimuvad Väo Paas karjäärist, Soodla II liivakarjäärist 10 autoga, maht 1500 tonni päevas.

Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.
Objektil töötab igapäevaselt harjamasin.

Vedu on kavandatud materjalivedu kolmest lokatsioonist: Reinu ja Männiku karjäärist ning Harju II lõigult.

• Reinu ja Männiku karjäärist toimuvad veod esmaspäevast reedeni kolme-nelja autoga.
• Samadel päevadel toimuvad veod Harju II lõigust, kust materjali veab 15 autot.

Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.
Teid puhastatakse kastmisfunktsiooniga harjaautodega, mida hoitakse pidevas valmisolekus.
Veod toimuvad objektisiseselt ja lisaks:

• Künka karjäärist 2. lõiku 5 veokiga.
• Reinu karjäärist Loone piirkonda 8 poolhaagisega.

Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)

Teede seisukord on rahuldav.

Veod toimuvad Hertu karjäärist 4 poolhaagisega ( tee nr. 15, 20141, 20131, 20113 ).

Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.
Sel nädalal on ehitusmaterjalide vedu kavandatud INF Reinu, Maineri Sillaotsa ja Verstoni Ahekõnnu karjäärist. Kõigil veomarsruutidel kasutatakse teede puhastamiseks vajaduse korral vee- ja harjaautot. Kokku on planeeritud nädala veomahuks 36 000 tonni.

Reinu karjäärist veetakse mõlemal nädalal 10 000 tonni materjali, kasutades 17 veokit. Reinu karjääri veomarsruut kulgeb mööda teid nr 20113, 15, 20141, 20125 ja 27.

Sillaotsa ja Ahekõnnu karjäärist veetakse igaühest 7000 tonni materjali. Ahekõnnu vedudel kasutatakse kummalgi kümmet ning Sillaotsa vedudel 12 veokit. Lisaks on kavandatud TM_65 objektilt 5000 tonni materjali vedu.

• Sillaotsa karjääri vedudeks on tabelis märgitud kaks marsruuti: mööda teid nr 20120, 20117, 20119, 20123, 15, 20141 ja 20125 ning mööda teid nr 20125, 20141, 15, 20143, 20145, 20117, 20128 ja 20120.
• Ahekõnnu karjääri veomarsruut kulgeb mööda teid nr 20152, 19246, 20164, 27 ja 20125.

Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on rahuldav.
Vajadusel kasutatakse teede puhastamiseks harjaautot.
Veod toimuvad:

• Ahekõnnu karjäärist 5-7 poolhaagisega.
• Lubja karjäärist 8-13 autoga
• Reinu karjäärist 18 poolhaagisega.
• Ahekõnnu karjäärist 10 poolhaagisega
• Akimatsi II karjäärist: 8-13 poolhaagisega.
• Aluste liivakarjäärist: 2-4 poolhaagisega.

Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)

Teede seisukord on hea.
Teid puhastatakse vee-harjaautodega ja harjatraktoriga.

Vedu Ahekõnnu 3 karjäärist 9 kallur-poolhaagisega, prognoositav veomaht 125 000 tonni.

Vedu toimub mööda tugimaanteed nr 27 ning Kootja ja Reichenau metsateed.

---

Ehitusettevõtted TREF Nord, Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.

Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:

• teede sagedasem puhastamine;
• rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
• eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
• vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel

---

Küsimused ja kontaktid

Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 5 tööpäeva jooksul.

Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.

Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.