Olukorrast teedel 26.10-30.10

Riigimaanteede nimekirja leiab: https://www.riigiteataja.ee/akt/128062015003 lisast.

Harju I – Ülemiste–Soodevahe (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on hea.

Teekatteid puhastatakse igapäevaselt harjaga. Vajadusel teostatakse täiendavaid hooldus- ja puhastustöid, et tagada teede korrashoid. Suur-Sõjamäe põiktänaval, Tallinn–Lagedi teel, Nuia tänaval ja Visase tänaval puhastatakse teekatet ning liikluskorraldusvahendeid (liiklusmärke) vastavalt vajadusele.

Objekti teenindab ligikaudu 14 kallur-poolhaagist päevas ning päevane veomaht on ligikaudu 2700-3000 tonni.
Materjalide tarneks ja utiliseerimiseks kasutatakse Huntaugu I liivakarjääri, Väo karjääri, Väo VIII lubjakivikarjääri ning Liivalaia VIII liivakarjääri.

Transpordiks kasutatakse valdavalt marsruuti: Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105) – Tallinn–Narva maantee (tee nr 1) – Tallinna ringtee (tee nr 11) – Juhan Smuuli tee (nr 7841171) – Tallinn–Lagedi tee (nr 11290) – Suur-Sõjamäe põik (nr 7841235) – Nuia tänav (nr 7841723) – Visase tänav (nr 7841650) – Betooni tänav (nr 7841162) – Paneeli tänav (nr 7841160) – Tallinna–Saku tee (tee nr 11340) – Tallinna ringtee (tee nr 11).

Harju II – Soodevahe–Kangru (Verston)

Teede seisukord on hea.
Teedel on kasutusel harjatraktorid ja imurauto.

Veod toimuvad ligikaudu 12 poolhaagisega järgmistel teelõikudel:

• Tallinna ringtee (tee nr 11, km 0–10,5)
• Tallinn–Narva maantee (tee nr 1, km 6–37)
• Kiiu–Soodla tee (tee nr 11105, km 1–4)

Lisaks liigub ligikaudu 27 poolhaagist järgmistel teelõikudel:

• Tallinn–Tartu maantee (tee nr 2, km 11,5–15,0)
• Järveküla–Jüri tee (tee nr 11330, km 5,6–9,5, tee nr 1136 km 0,-0,8; Vaida–Urge tee ehk tee nr 11202 km 5,2-7)

Harju III – Kangru–Saku (INF Infra)

Teede seisukord on hea.
Harjatakse riigiteid nr 11509 ning nr 11159.
Toimub peamiselt objaktisisene vedu ja lisaks:

• Sutlema–Aespa–Tõdva–Viljandi mnt–Kangru marsruudil 5.–9.10 kuue poolhaagisega.
• Harju 3 Saku objektilt Tallinna ringtee kaudu Väo karjääri kolme poolhaagisega.
• Harju 3 Kangru objektilt Harju 3 Saku objektile nelja poolhaagisega.
• Reinu lubjakivikarjäärist Viljandi maanteed mööda Kangru piirkonda 5.-6.10 2 poolhaagisega.
• Männiku Betoonimeistri juurest Tallinna ringtee kaudu Harju 3 Kangru objektile ainult 6.10 kolme poolhaagisega.
• Harju 3 Saku objektilt mööda Tallinna ringteed Väo karjääri nelja poolhaagisega.

Harju IV – Saku–Harjumaa/Raplamaa piir (Merko & GRK)

Teede seisukord on hea.
26.–30. oktoobril 2026 on prognoositud veod viiel marsruudil. Veokite arv on kõigil viiel tööpäeval sama.

• Männiku karjäärist kulgeb veotee mööda teid nr 11 ja 15 ning Kirdalu–Kiisa teed viaduktilt objektile. Sellel marsruudil on kavandatud iga päev kolm poolhaagisega veokit. Teed hooldatakse harjamasinaga.
• Männiku karjäärist kulgeb teine veotee mööda teid nr 11 ja 15 ning Tõdva–Hageri teed Kiisa avariielektrijaama teele. Sellel marsruudil on kavandatud iga päev viis poolhaagisega veokit. Teed hooldatakse harjamasina ja veepütiga.
• Sutlemast kulgeb veotee Tõdva ja Hageri kaudu Kiisa avariielektrijaama teele. Sellel marsruudil on kavandatud iga päev viis poolhaagisega veokit. Teed hooldatakse harjamasina ja veepütiga.
• Väost kulgeb veotee mööda teid nr 11 ja 15 ning Kirdalu–Kiisa teed viaduktilt objektile. Sellel marsruudil on kavandatud iga päev kümme poolhaagisega veokit. Teed hooldatakse harjamasinaga.
• Sutlemast kulgeb teine veotee Tõdva ja Hageri kaudu teele nr 15 ning sealt mööda Hao ja Soo teed objektile. Sellel marsruudil on kavandatud iga päev üks poolhaagisega veok. Teed hooldatakse harjamasinaga.

Harju V – Soodevahe liiklussõlm (TREF Nord)

Teede seisukord on hea.
Vastavalt vajadusele puhastatakse teid harjaga ning pestakse liiklusmärke ja tähisposte.
Veod toimuvad Väo Paas karjäärist, Soodla II liivakarjäärist 10 autoga, maht 1500 tonni päevas.

Rapla I – Harjumaa/Raplamaa piir–Loone (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.
Objektil töötab igapäevaselt harjamasin.

26. -30. oktoobril on kavandatud materjalivedu kolmest karjäärist: Reinu, Männiku ja Purila karjäärist.

• Reinu ja Männiku karjäärist toimuvad veod teisipäevast reedeni ning kummalgi veosuunal kasutatakse kuute autot.
• Purila karjäärist toimuvad veod ainult esmaspäeval, kasutatakse 6 autot.

Rapla II – Loone–Hagudi (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.
Teid puhastatakse kastmisfunktsiooniga harjaautodega, mida hoitakse pidevas valmisolekus.
Veod toimuvad objektisiseselt ja lisaks:

• Künka karjäärist 2. lõiku 3 veoki ja 2 poolhaagisega.
• Reinu karjäärist I Loone piirkonda 7 poolhaagisega.
• Tatleri karjäärist 2 poolhaagisega.

Rapla III – Hagudi–Alu (Tariston)

Teede seisukord on rahuldav.

Veod toimuvad Hertu karjäärist,Reinu III lubjakivikarjäärist ja AS Silikaadi karjäärist.

Hertu karjäärist toimuvad veod 6 poolhaagisega mööda teid nr 15, 20141, 20131ja 20113.

Toimuvad ka pinnaseveod Pärnu I lõiku 8 poolhaagisega mööda teed nr. 20141.

Rapla IV – Alu–Kärpla (Verston)

Teede seisukord on rahuldav.

• INF Reinu karjäärist veetakse kummalgi nädalal 10 000 tonni materjali. Vedudel kasutatakse kümmet autot ning marsruut kulgeb mööda teid nr 20113, 15, 20141, 20125 ja 27.
• Trev-2 Reinu karjäärist veetakse kummalgi nädalal 2000 tonni materjali. Vedudel kasutatakse nelja autot ning marsruut kulgeb mööda teid nr 20113, 15, 20141, 20125 ja 27.
• Tm_65 objektilt veetakse kummalgi nädalal 5000 tonni materjali. Viie autoga toimuvad veod objekti sees.
• Mainer Sillaotsa karjäärist veetakse kummalgi nädalal 7000 tonni materjali, kasutades kümmet autot. Esimene marsruut kulgeb mööda teid nr 20120, 20117, 20119, 20123, 15, 20141 ja 20125. Teine marsruut kulgeb mööda teid nr 20125, 20141, 15, 20143, 20145, 20117, 20128 ja 20120.
• Verston Ahekõnnu karjäärist veetakse kummalgi nädalal 10 000 tonni materjali. Vedudel kasutatakse 26 autot ning marsruut kulgeb mööda teid nr 20152, 19246, 20164, 27 ja 20125.

Kõigil nimetatud veoteedel kasutatakse vajaduse korral vee-harjaautot.

Rapla V – Kärpla–Selja (TREV-2 Grupp)

Teede seisukord on rahuldav.
Vajadusel kasutatakse teede puhastamiseks harjaautot.
Veod toimuvad:

• Ahekõnnu karjäärist 10 poolhaagisega.
• Lubja karjäärist 17-22 poolhaagisega.
• Reinu karjäärist 18 poolhaagisega.
• Akimatsi II karjäärist: 8-13 poolhaagisega.

Pärnu I – Selja–Tootsi (Tariston)

Teede seisukord on hea.
Teid puhastatakse vee-harjaautodega ja harjatraktoriga.

Toimuvad veod Kobra karjäärist 9 kallur-poolhaagisega raudteemaale marsruudil: Vändra-Lokuta-Lelle teed (tee nr 19234) – Pärnu-Paide-Rakvere tee (tee nr 5) – Aluste-Kergu tee (tee nr 58).

---

Ehitusettevõtted TREF Nord, Verston, Tariston, INF Infra, TREV-2 Grupp, Merko & GRK kasutavad igapäevaselt mitmekülgseid puhastusmeetmeid, et tagada võimalikult puhtad ja ohutud teed kogu tööde ulatuses. Samuti teeme operatiivinformatsiooni vahendamisel koostööd kohalike omavalitsuste ja Transpordiametiga.

Mida oleme teinud ja mida saame veel ära teha:

• teede sagedasem puhastamine;
• rangemad rataste pesu- ja puhastusprotseduurid objektide ja kaevanduste väljasõitudel;
• eraldi reageerimismeeskonnad probleemsemates kohtades;
• vedude korralduse kohandamine tundlikel aegadel

---

Küsimused ja kontaktid

Ehitusega seotud teede probleemide korral kirjutage: kaebus@rbe.ee . Vastame 5 tööpäeva jooksul.

Kui küsimus või probleem puudutab konkreetset ehituslõiku, saab kõige kiirema info vastava lõigu veebilehelt või võttes ühendust ehitajaga, lõikude kaupa on info leitav SIIT.

Täname kogukonda kannatlikkuse ja tagasiside eest. Koostöös partneritega teeme kõik, et liiklus oleks ohutu ja teed võimalikult puhtad.